1. Khối lượng thực tế vs Khối lượng quy đổi

• Khối lượng thực tế (Gross Weight): là số cân thật của kiện hàng (tính bằng kg), khi bạn đặt hàng lên cân.
• Khối lượng quy đổi (Volumetric Weight): là khối lượng ảo tính theo thể tích kiện hàng, áp dụng trong vận chuyển hàng không và nội địa để tránh kiện nhẹ nhưng cồng kềnh.
• Cước vận chuyển sẽ được tính theo số lớn hơn giữa khối lượng thực tế và khối lượng quy đổi.

2. Cách tính khối lượng quy đổi theo từng phương thức

 Logistics hàng không:

Công thức tiêu chuẩn IATA:

Khối lượng quy đổi (kg) = (Dài x Rộng x Cao) / 6000

▶ Đơn vị: cm

▶ Áp dụng cho hàng gửi quốc tế, nội địa bằng máy bay

Logistics đường bộ:

Khối lượng quy đổi (kg) = (Dài x Rộng x Cao) / 5000

▶ Áp dụng cho dịch vụ xe tải, giao hàng liên tỉnh

▶ Một số đơn vị dùng mẫu 4000 hoặc 6000 tùy quy định

Logistics đường biển:

Chủ yếu tính theo CBM (m³) – tức là thể tích chiếm chỗ

1 CBM = 1m x 1m x 1m

Giá cước tính theo số CBM hoặc container (20ft/40ft)

3. Anchor Trans báo giá logistics như thế nào?

Tại Anchor Trans, chúng tôi tính toán khối lượng cước minh bạch, rõ ràng, tùy theo phương thức vận chuyển:

Đường biển:

• Gửi nguyên container: báo giá theo tuyến (USD/container)
• Gửi lẻ hàng (LCL): báo theo CBM (USD/CBM)

Hàng không:

• Tính theo kg lớn hơn giữa cân nặng thực tế và khối lượng quy đổi
• Báo giá chi tiết theo từng tuyến: châu Á, EU, Mỹ…

Đường bộ:

• Giá theo số kg hoặc khối
• Có tuyến giá cố định TP.HCM ↔ Hà Nội, miền Tây, miền Trung…

Ví dụ thực tế:

Bạn gửi kiện hàng:

- Kích thước: 60 x 50 x 40 cm

- Cân nặng: 20 kg

Khối lượng quy đổi hàng không:

60 x 50 x 40 / 6000 = 20 kg → Tính giá theo 20 kg

- Nếu kiện hàng 60 x 50 x 60 cm:

60 x 50 x 60 / 6000 = 30 kg → Dù cân thật chỉ 20kg, bạn vẫn bị tính 30kg

Vì sao nên báo giá trước khi gửi?

• Tránh phát sinh chi phí ngoài dự kiến
• Được Anchor Trans tư vấn hình thức vận chuyển phù hợp (đường biển, hàng không, đường bộ)
• Có thể tối ưu quy cách đóng gói để tiết kiệm chi phí